央视网消息：北京国际车展进行的产能过剩同时，美西方国家近期炒作所谓中国新能源“产能过剩导致不公平竞争”的跨国言论也引发了广泛关注。然而，车企持续事实果真如此吗？中国新能源发展到底是投资“产能过剩”，还是中国中国市场需要？

日前，国际能源署发布的市场《2024年全球电动汽车展望》报告指出，2024年全球新能源汽车销量将达1700万辆，源虚未来10年全球新能源汽车需求将持续强劲增长。产能过剩

在全球汽车新能源化和智能化的跨国“浪潮”下，中国作为世界上最大的车企持续汽车市场，正成为各大跨国车企战略竞争的投资重点。

宝马集团董事长齐普策表示，中国中国中国现在的市场汽车市场是以新质生产力为导向的，他们新增200亿元人民币投入到沈阳生产基地，源虚将为未来投产新世代纯电动汽车做好准备。产能过剩

不仅是宝马，奥迪、丰田、大众等都增加了在中国的投入，共同合作。今年4月11日，大众汽车集团宣布将投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的生产及创新中心。

大众汽车集团首席执行官奥博穆称：“我们正在不断加大对中国市场的投资，到2030年，我们将在中国市场推出30款新车型。”

多家跨国车企及外国人士表示，新能源汽车产业是一个新兴产业，全球市场需求很大。中国的新能源汽车出口是在满足世界的需要，所谓中国新能源“产能过剩”是子虚乌有。

世界知名汽车设计师、长安汽车副总裁克劳斯·齐乔拉称：“我没有看到‘产能过剩’，我看到的是全球市场对于新能源汽车的巨大需求。中国将比我们今天看到的更深地影响全球市场。”

视频地址